నిజమైన టార్చ్ బేరర్స్ వీళ్లే..! రీల్స్ కాదు… రాకెట్ ఇంజిన్లు తయారు చేస్తున్న జెన్-జీ..! సంఘ విద్రోహ తుక్డే తుక్డే గ్యాంగులతో కలిసి, దేశాన్ని అస్థిరత వైపు, కల్లోలం వైపు నడిపించే దిశలో కొందరు… వీళ్లు విచ్ఛిన్నకారులు… కానీ వీళ్లను చూసి నవ్వుకుంటూ నిజంగా టార్చ్ బేరర్స్లా గర్వంగా తలెగరేసే వాళ్లు కొందరు, వీళ్లు నిజమైన ఆశా కిరణాలు…
జెన్-జీ అంటే చాలామందికి గుర్తొచ్చేది సోషల్ మీడియా, రీల్స్, ట్రెండ్స్, వైరల్ ఛాలెంజ్లు. ఇంకొందరికి ఆందోళనలు, నినాదాలు, హ్యాష్ట్యాగ్ ఉద్యమాలు, జంతర్ మంతర్లు… కానీ… అదే జెన్-జీలో మరో ముఖం కూడా ఉంది. అది కెమెరాల ముందు కనిపించదు. స్టూడియో డిబేట్లలో వినిపించదు. ల్యాబ్ల్లో, వర్క్షాప్ల్లో, కంప్యూటర్ సిమ్యులేషన్ల మధ్య నిశ్శబ్దంగా దేశ భవిష్యత్తును తీర్చిదిద్దుతోంది.
Ads
అలాంటి యువతే ఇప్పుడు భారతదేశం తలెత్తుకునేలా చేసింది.
సాధారణంగా క్షిపణులు, హైపర్సోనిక్ వాహనాలు, అత్యాధునిక రక్షణ వ్యవస్థలకు సంబంధించిన ఇంజిన్ల అభివృద్ధి అంటే ప్రపంచంలోని అగ్రరాజ్యాల ప్రభుత్వ ప్రయోగశాలలు, వేల కోట్ల బడ్జెట్లు, వందలాది మంది శాస్త్రవేత్తలు గుర్తుకొస్తారు. మన దగ్గర అయితే డీఆర్డీవో, ఇస్రో వంటి సంస్థలే ఇలాంటి పరిశోధనలు చేస్తాయని అనుకుంటాం.
కానీ ఈసారి కథ వేరుగా ఉంది.
డి-ప్రొపల్స్ అనే భారతీయ స్టార్టప్కు చెందిన యువ ఇంజినీర్లు, ప్రపంచంలోనే అత్యంత క్లిష్టమైన ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీల్లో మూడింటిని ఒకే ఇంజిన్లో సమన్వయం చేస్తూ 5 కిలోన్యూటన్ థ్రస్ట్ సామర్థ్యం గల ఎయిర్-బ్రీతింగ్ రొటేటింగ్ డెటోనేషన్ ఇంజిన్ను విజయవంతంగా పరీక్షించారు. ఇది ఇప్పటికీ పరిశోధన దశలో ఉన్న సాంకేతికతే అయినా, భారతదేశానికి మాత్రం ఇది ఒక గణనీయమైన మైలురాయి.
ఈ విజయంలో అసలు గొప్పదనం ఏమిటంటే… మూడు వేర్వేరు అత్యాధునిక సాంకేతికతలను ఒకే వ్యవస్థలో కలపడం.
మొదటిది ఎయిర్-బ్రీతింగ్ టెక్నాలజీ. రాకెట్ లేదా క్షిపణి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వాతావరణంలోని ఆక్సిజన్ను ఉపయోగించుకునే విధానం. దీంతో మొత్తం ఆక్సిజన్ను వెంట తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది. బరువు తగ్గుతుంది. ఇంధన సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.
రెండోది రొటేటింగ్ డెటోనేషన్ ఇంజిన్ (RDE). సంప్రదాయ ఇంజిన్లలో ఇంధనం నెమ్మదిగా మండుతుంది. కానీ ఇందులో పేలుడు తరంగాలే నిరంతరం భ్రమణం చేస్తూ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అందుకే తక్కువ ఇంధనంతో ఎక్కువ థ్రస్ట్ పొందే అవకాశముందని ప్రపంచవ్యాప్తంగా శాస్త్రవేత్తలు దీనిపై దశాబ్దాలుగా పరిశోధనలు చేస్తున్నారు.
మూడోది ఏరోస్పైక్ నాజిల్. సాధారణ రాకెట్ నాజిల్లకు భిన్నంగా, వివిధ ఎత్తుల్లో కూడా సమర్థవంతంగా పనిచేసే డిజైన్. దీనిని విజయవంతంగా అమలు చేయడం కూడా అంత తేలికైన విషయం కాదు.
ఈ మూడు సాంకేతికతలు ఒక్కొక్కటే పెద్ద సవాలు. వాటిని ఒకే ఇంజిన్లో పనిచేసేలా చేయడం మరింత పెద్ద సవాలు.
అవును… ఈ టెక్నాలజీని అమెరికా, యూరప్, జపాన్ వంటి దేశాలు కూడా చాలా కాలంగా పరిశోధిస్తున్నాయి. కాబట్టి “ప్రపంచంలో ఎవరూ చేయలేనిది భారత్ చేసింది” అని చెప్పడం అతిశయోక్తే అవుతుంది. కానీ ఆ దేశాల సరసన నిలబడి, భారతదేశంలోని ఒక యువ స్టార్టప్ స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో ఇలాంటి ప్రోటోటైప్ను విజయవంతంగా ప్రదర్శించడం మాత్రం చిన్న విషయం కాదు. దేశం దీనిని గర్వంగా చెప్పుకోవచ్చు.
ఇక్కడ మరో విషయం కూడా గుర్తించాలి.
మన దేశంలో ప్రతిభ గురించి మాట్లాడితే చాలామంది వెంటనే ఐటీ ఉద్యోగాలు, విదేశీ ప్యాకేజీలు, అమెరికా వలసలు గుర్తు చేస్తారు. అవి కూడా గొప్పవే. కానీ దేశ రక్షణ, స్వదేశీ సాంకేతికత, భవిష్యత్ యుద్ధ సామర్థ్యాలను దృష్టిలో పెట్టుకుని రాత్రింబవళ్లు ప్రయోగశాలల్లో కష్టపడుతున్న యువత కూడా ఉందని మనం మర్చిపోతుంటాం.
వారికి కోట్లాది మంది ఫాలోవర్లు ఉండకపోవచ్చు.
వారి వీడియోలకు లక్షల వ్యూస్ రాకపోవచ్చు.
వారి పేర్లు ట్రెండింగ్లో కనిపించకపోవచ్చు.
కానీ ఒకరోజు భారత సైన్యం మరింత శక్తివంతమైన క్షిపణిని ప్రయోగించినప్పుడు… ఆ విజయానికి బీజం వేసింది ఇలాంటి నిశ్శబ్ద యువతేనని చరిత్ర చెబుతుంది.
దేశ భవిష్యత్తును మార్చేది కేవలం నినాదాలు కాదు… నవకల్పనలు.
దేశాన్ని బలంగా నిలబెట్టేది కేవలం చప్పట్లు కాదు… చిప్లు, కోడ్లు, కంపోజిట్ మెటీరియల్స్, రాకెట్ ఇంజిన్లు.
అందుకే…
నిజమైన టార్చ్ బేరర్స్ అంటే వీళ్లే.
ఎందుకంటే వీళ్లు భవిష్యత్తు గురించి మాట్లాడటం లేదు…
భవిష్యత్తునే నిర్మిస్తున్నారు.
Share this Article