.
వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ జనరల్ మోటార్స్ను కలవరపరిచిన వైనం!
ఒక ఆసక్తికరమైన కథ..
Ads
.
మీ కస్టమర్ ఫిర్యాదు ఎంత వింతగా అనిపించినా, దాన్ని ఎప్పుడూ తక్కువ అంచనా వేయవద్దు!
ఇది జనరల్ మోటార్స్ కస్టమర్కు, ఆ కంపెనీ కస్టమర్ కేర్ ఎగ్జిక్యూటివ్కు మధ్య జరిగిన నిజమైన కథ… దయచేసి చదవండి…
పొంటియాక్ డివిజన్ (జనరల్ మోటార్స్)కు ఒక ఫిర్యాదు అందింది….
‘నేను మీకు రాయడం ఇది రెండోసారి… మీరు నాకు సమాధానం ఇవ్వనందుకు నేను మిమ్మల్ని నిందించను, ఎందుకంటే నా మాటలు పిచ్చిగా అనిపించవచ్చు, కానీ ఇది వాస్తవం…
మా కుటుంబంలో ప్రతి రాత్రి భోజనం తర్వాత ఐస్క్రీమ్ డెజర్ట్గా తినడం సంప్రదాయం… అయితే, ఐస్క్రీమ్ రకం రోజురోజుకూ మారుతుంది… అందుకే, ప్రతి రాత్రి, మేము భోంచేసిన తరువాత, కుటుంబమంతా ఏ ఐస్క్రీమ్ తీసుకోవాలో ఓటు వేస్తుంది… నేను దాన్ని తీసుకురావడానికి స్టోర్కు వెళ్తాను…
నేను ఇటీవల కొత్త పొంటియాక్ కారు కొన్న విషయం కూడా వాస్తవమే… అప్పటి నుండి, స్టోర్కు నా ప్రయాణాలు ఒక సమస్యను సృష్టించాయి…..
విషయం ఏమిటంటే, నేను వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ కొన్న ప్రతిసారీ, స్టోర్ నుండి తిరిగి బయలుదేరేటప్పుడు నా కారు స్టార్ట్ అవ్వడం లేదు… నేను వేరే ఏ రకమైన ఐస్క్రీమ్ తీసుకున్నా, కారు సరిగ్గా స్టార్ట్ అవుతుంది… ఈ ప్రశ్న ఎంత హాస్యాస్పదంగా అనిపించినా, నేను దీని గురించి సీరియస్గా ఉన్నానని మీకు తెలియజేయాలనుకుంటున్నాను…: “వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ తీసుకున్నప్పుడు పొంటియాక్ కారు స్టార్ట్ కాకుండా, వేరే రకం తీసుకుంటే సులభంగా స్టార్ట్ అయ్యేలా చేసే విషయం ఏమిటి?”
పొంటియాక్ ప్రెసిడెంట్కు ఈ లేఖపై సహజంగానే సందేహం కలిగింది, కానీ ఏదేమైనా దాన్ని పరిశీలించడానికి ఒక ఇంజనీర్ను పంపించాడు…
ఆ ఇంజనీర్ వెళ్లాడు… బాగా చదువుకున్న వ్యక్తి కస్టమర్… తనకు స్వాగతం పలకడం చూసి ఆశ్చర్యపోయాడు… ఆయన భోజనం అయిన వెంటనే ఆ వ్యక్తిని కలవడానికి ఏర్పాటు చేసుకున్నాడు… ఇద్దరూ కారులో ఐస్క్రీమ్ స్టోర్కు వెళ్లారు… ఆ రాత్రి వారు వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ తీసుకున్నారు… వారు కారు వద్దకు తిరిగి రాగానే, ఖచ్చితంగా, కారు స్టార్ట్ కాలేదు…
ఆ ఇంజనీర్ మరో మూడు రాత్రులు తిరిగి వచ్చాడు… మొదటి రాత్రి, వారు చాక్లెట్ తీసుకున్నారు… కారు స్టార్ట్ అయ్యింది… రెండో రాత్రి, వారు స్ట్రాబెర్రీ తీసుకున్నారు… కారు స్టార్ట్ అయ్యింది. మూడో రాత్రి, అతను మళ్లీ వనిల్లా ఆర్డర్ చేశాడు… కారు స్టార్ట్ కాలేదు…
ఇంజనీర్ ఒక తార్కిక వ్యక్తి కాబట్టి, ఆ వ్యక్తి కారుకు వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ అలెర్జీ ఉందని నమ్మడానికి నిరాకరించాడు… అందువల్ల, సమస్య పరిష్కారమయ్యే వరకు తన పర్యటనలను కొనసాగించడానికి ఏర్పాట్లు చేసుకున్నాడు… ఈ దిశగా, అతను నోట్స్ తీసుకోవడం ప్రారంభించాడు… రోజు సమయం, ఉపయోగించిన గ్యాస్ రకం, అటు ఇటు డ్రైవ్ చేయడానికి పట్టిన సమయం వంటి అన్ని రకాల డేటాను అతను రాసుకున్నాడు…
కొద్దిసేపట్లోనే, అతనికి ఒక క్లూ దొరికింది… ఆ వ్యక్తి ఏ ఇతర ఫ్లేవర్ కంటే వనిల్లా కొనడానికి తక్కువ సమయం తీసుకుంటున్నాడు… ఎందుకు? దీనికి సమాధానం స్టోర్ లేఅవుట్లో ఉంది… వనిల్లా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఫ్లేవర్ కాబట్టి, త్వరగా తీసుకోవడం కోసం దాన్ని స్టోర్ ముందు భాగంలో ఒక ప్రత్యేక కేస్లో ఉంచారు… ఇతర ఫ్లేవర్లన్నీ స్టోర్ వెనుక భాగంలో వేరే కౌంటర్ వద్ద ఉంచారు, అక్కడ వాటిని ఎంచుకోవడానికి, బిల్లింగ్ పూర్తి చేయడానికి చాలా ఎక్కువ సమయం పట్టేది…
ఇప్పుడు, ఇంజనీర్కు ప్రశ్న ఏమిటంటే, తక్కువ సమయం తీసుకున్నప్పుడు కారు ఎందుకు స్టార్ట్ కావడం లేదు…? యూరేకా…! ఇప్పుడు సమస్య సమయం – వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ కాదు…!! ఇంజనీర్ త్వరగా సమాధానాన్ని కనుగొన్నాడు… అది “వేపర్ లాక్” (Vapor Lock)…
ఇది ప్రతి రాత్రి జరుగుతోంది… కానీ ఇతర ఫ్లేవర్లు తీసుకోవడానికి పట్టిన అదనపు సమయం ఇంజిన్ తగినంతగా చల్లబడటానికి అవకాశం ఇచ్చింది, తద్వారా అది స్టార్ట్ అయింది… ఆ వ్యక్తి వనిల్లా తీసుకున్నప్పుడు, ఇంజిన్ వేపర్ లాక్ తొలగిపోవడానికి సమయం సరిపోవడం లేదు, ఇంకా చాలా వేడిగా ఉంటోంది… అందుకని స్టార్ట్ కావడం లేదు… అర్థమైతే సింపుల్... అర్థమయ్యేవరకు క్లిష్టం... జీవితంలో ఏ సమస్యైనా ఇంతే...
వేపర్ లాక్ (Vapor Lock) అంటే ఏమిటి?
వేపర్ లాక్ అనేది ముఖ్యంగా పాత కార్లలో లేదా అత్యంత వేడిగా ఉన్న వాతావరణంలో సంభవించే ఒక సాధారణ ఇంజిన్ సమస్య…
‘వేపర్ లాక్’ అంటే, ఇంజిన్ లేదా ఇంధన మార్గంలోని అధిక వేడి కారణంగా ద్రవ ఇంధనం (పెట్రోల్) ఆవిరిగా మారి, గ్యాస్ బబుల్స్గా ఏర్పడటం... ఈ ఆవిరి బుడగలు ఇంధన పంపింగ్ వ్యవస్థ సాధారణ ప్రవాహాన్ని అడ్డుకుంటాయి లేదా నిలిపివేస్తాయి….
వేపర్ లాక్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
-
అధిక వేడి (High Heat)…: ఇంజిన్ చాలా సేపు పనిచేసిన తర్వాత వేడెక్కుతుంది… ఈ వేడి ఇంధనం సరఫరా అయ్యే గొట్టాలకు లేదా పంప్కు చేరుతుంది…
-
ఆవిరిగా మారడం (Vaporization)…: ఇంధనం, ముఖ్యంగా పెట్రోల్ (గ్యాసోలిన్), ద్రవ రూపంలో ఉండే బదులు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్దనే వేడెక్కి ఆవిరిగా మారుతుంది…
-
ప్రవాహం అడ్డుకోవడం (Flow Obstruction)…: ఈ ఆవిరి బుడగలు ఇంధన పంపు గుండా సులభంగా వెళ్లలేవు… దీనివల్ల ఇంధన పంపు పని చేయనట్లు అవుతుంది (పంపు ఖాళీగా గాలిని పంపుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది)….
-
ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకపోవడం…: ఇంజిన్ స్టార్ట్ కావడానికి అవసరమైన ద్రవ ఇంధనం కార్బ్యురేటర్ (లేదా ఇంజెక్టర్)కు చేరకపోవడం వలన, కారు స్టార్ట్ కాదు…
‘వనిల్లా ఐస్క్రీమ్’ కథలో దీని పాత్ర ఏమిటి?
-
వేడి ఇంజిన్…: ఆ వ్యక్తి ఇంటి నుండి స్టోర్కు వెళ్తాడు, ఆ సమయంలో ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది…
-
వనిల్లా (తక్కువ సమయం)…: వనిల్లా ఐస్క్రీమ్ త్వరగా తీసుకురావడం వలన, ఇంజిన్ను ఆపి మళ్లీ స్టార్ట్ చేయడానికి మధ్యలో తగినంత సమయం దొరకదు... ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండి, ఇంధన మార్గంలో వెంటనే ‘వేపర్ లాక్’ ఏర్పడుతుంది…
-
ఇతర ఫ్లేవర్లు (ఎక్కువ సమయం)…: ఇతర ఫ్లేవర్లు వెనుక కౌంటర్లో ఉండటం వలన, ఆ వ్యక్తి ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటాడు… ఈ అదనపు సమయంలో ఇంజిన్ కొద్దిగా చల్లబడుతుంది… ఈ స్వల్ప చల్లదనం వల్ల ఇంధన మార్గంలో ఏర్పడిన ఆవిరి బుడగలు ద్రవంగా మారిపోయి, వేపర్ లాక్ సమస్య పరిష్కారం అవుతుంది… అందుకే కారు సులభంగా స్టార్ట్ అవుతుంది…
Share this Article